twistedclef

Automatyczna skrzynia biegów

Alternator to trójfazowa prądnica prądu zmiennego, dzisiaj słynna, najczęściej stosowana jako źródło prądu w autach mechanicznych. Alternator jest częścią bardziej wydajniejszą i bardziej bezusterkową od prądnicy prądu stałego. Automatyczna skrzynia biegów
Alternator wzbudzany jest przez uzwojenie wirnika, przez dwa pierścienie i dwie szczotki. Pierścienie zamocowane są na obwodzie lub przedzie wirnika. Osobiście twierdzę, że rozwiązanie usytuowania na przedzie jest bardziej użyteczne i funkcjonalne, dlatego że jest większy dostęp przy zmianie szczotek także droga styku szczotki z pierścieniem w momencie pojedynczego obrotu wirnika jest trzykrotnie mniejsza, co sprawia, że wydłuża się istotnie czas zużywania szczotek i pierścieni a co za tym idzie zwiększa się czas bezusterkowej pracy. Wirnik podparty dwoma łożyskami, które ulokowane są w pokrywie przedniej i tylnej. Koło pasowe z wentylatorem chłodzącym zamieszczone na wirniku po stronie pokrywy czołowej. Pokrywy są zmontowane tak, że zezwalają zamocowanie alternatora z silnikiem samochodu.